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分体式检测站地磅在设计时候有什么要求吗？设计都有哪些要求？下面我们向您详细讲解一下，希望能对您有所帮助：

分体式检测站地磅的设计要求如下：

1)以两个1500×500×130mm长方形小秤台取代3200×800×200长方形秤台(简称长方形大秤台)

由于小秤台采用20mm厚钢板焊接而成，强度和刚度远大于长方形大秤台，又只承受轴重的一半，因此称轴重时长方向挠度(即振幅)降低5倍以上，固有频率也有较大提高。

2)在秤台与边框之间，放入耐老化橡胶板吸振，用弹簧给胶板施加稳定正压力，使阻尼作用强而稳定，基本不受气候冷热影响。

3)每个小秤台下置3只称重传感器，车辆从两只称重传感器那边上秤台。为使车轮下秤台时秤台翘动较弱，加了橡胶板辅助支撑，胶板压缩量为1.5mm。

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汽车衡检测站地磅基坑共有两种，分别是无基坑、浅基坑。无基坑是将汽车衡检测站地磅安装在地面上，磅体表面高出地面，为方便上下车，两头需做斜坡。浅基坑汽车衡地磅安装于地下，磅体与地面保持齐平。汽车衡安装选择什么基坑---呢？

首先，通过一张表来看看它们各自的优缺点。基坑优点缺点无基坑基础简单，维修方便两边需做斜坡通风排水好，---占地大浅基坑占地少，节约空间排水通风差不需做斜坡，上下车方便保养维修不便其次，来说说它们各自适合的场地。

无基坑：多适用于较大场地，原地面采用混凝土浇筑，不想重新挖基坑，可选择无基坑。

浅基坑：若场地较小，就可以选择与地面齐平不需要做斜坡的浅基坑，但需要注意，要将基坑规划在排水好的位置。

关于两个方案，通常大家常问的一个问题就是哪一个---？但是，关于汽车衡的基坑选择，没有---，只有适合，根据自己的需求、场地大小、场地地形等多方面因素，选择适合自己的场地方案。

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